Most, który połączył Makau i Hongkong

Most, który połączył Makau i Hongkong

Most, który połączył Makau i Hongkong

Możliwość komentowania Most, który połączył Makau i Hongkong została wyłączona

W pierwszej połowie 2018 r. roku zespół chińskich inżynierów podpisał się pod zakończeniem budowy niesamowitej konstrukcji. Inwestycja trwała ponad 10 lat, a w budowę zaangażowanych było ponad dziesięć tysięcy pracowników. Chodzi o most między Makau a Hongkongiem

Gigantyczna inwestycja

Nic nie wydaje się tu wyjątkowe do momentu, w którym dodamy, że droga ta ma długość ponad pięćdziesięciu kilometrów i łączy ze sobą stały ląd z położonymi na wyspach Makau i Hongkongiem. Między miastami znajduje się delta rzeki perłowej, a kompleks Hongkong-Makau jest nazywany największą metropolią świata. W Makau gęstość zaludnienia wynosi ponad 18 tysięcy osób na kilometr kwadratowy. Dla porównania, w Warszawie jest to niecałe 3,5 tysiąca osób na kilometr kwadratowy. Nic dziwnego, że obrót towarami między oboma miastami jest olbrzymi. I bardzo ważna kwestia: dotychczas podróż musiała odbywać się drogą lądową, która wynosiła aż dziesięć godzin w jedną stronę. Zrealizowany niedawno projekt ma na celu skrócić ten czas do zaledwie czterech godzin.

Pojazdy ruszyły z opóźnieniem

Choć budowa została zakończona już w pierwszej połowie tego roku, na otwarcie dla zwykłego ruchu samochodowego trzeba było poczekać aż do końcówki października, kiedy to oficjalnie wpuszczono na most pierwsze samochody. Opóźnienie wynikało z konieczności przeprowadzenia odpowiednich testów. Także z odpowiedniego przygotowania każdego z sześciu pasów jezdni. Budowa znacznie wydłużyła czas budowy i przysporzyła wielu zmartwień budowniczym z powodu tunelu. Został zbudowany został u wybrzeży wyspy Lantau. Było tak ze względu, że aby wykopać odpowiedni tunel, lecz wcześniej konieczne było stworzenie sztucznej wyspy. Dopiero wtedy prace mogły być kontynuowane.

W trosce o bezpieczeństwo podróżnych dołożono wszelkich starań, by konstrukcja ponad 40-kilometrowego odcinka położonego nad wodą była tak solidna, jak tylko można. Dodajmy, że stal użyta do budowy wystarczyłaby na zbudowanie 60 wież Eiffla, a inwestycja pochłonęła aż 33 miliardy dolarów amerykańskich.

Tekst: (c) Łukasz Pośpiech / SuperPolonia.info
Na zdjęciu: wieża w Makau

Zobacz też:
> Waluta Hongkongu
> Most w Kobe, najdłuższy wiszący most świata

podobne wpisy

Wieża Rosenkrantza – Bergen, Norwegia

Możliwość komentowania Wieża Rosenkrantza – Bergen, Norwegia została wyłączona

Najtańsze linie lotnicze na świecie

Możliwość komentowania Najtańsze linie lotnicze na świecie została wyłączona

Pomnik Waszyngtona

Możliwość komentowania Pomnik Waszyngtona została wyłączona

Time Warner Center, Nowy Jork

Możliwość komentowania Time Warner Center, Nowy Jork została wyłączona

Opera w Erywaniu, Armenia

Możliwość komentowania Opera w Erywaniu, Armenia została wyłączona

Kaskady w Erywaniu, Armenia

Możliwość komentowania Kaskady w Erywaniu, Armenia została wyłączona

Wodospady Huka, Nowa Zelandia

Możliwość komentowania Wodospady Huka, Nowa Zelandia została wyłączona

Wesoły wieżowiec przed wieżą Eiffla

Możliwość komentowania Wesoły wieżowiec przed wieżą Eiffla została wyłączona

Szwajcaria zimą. Haslital i Jungfrau

Możliwość komentowania Szwajcaria zimą. Haslital i Jungfrau została wyłączona

Stavanger – norweska stolica śledzia

Możliwość komentowania Stavanger – norweska stolica śledzia została wyłączona

Kanion Antylopy i powódź błyskawiczna

Możliwość komentowania Kanion Antylopy i powódź błyskawiczna została wyłączona

Reloj Monumental w Tijuana, Meksyk

Możliwość komentowania Reloj Monumental w Tijuana, Meksyk została wyłączona

Create Account



Log In Your Account